Compliance
Rankiniai įrašai: kur daugiausia klaidų
Kiekvienam vairuotojui balas, kaip tvarkingai jis atlieka rankinį įvedimą: valandos tarp kortelės išėmimo ir pakartotinio įdėjimo, su pradžios ir pabaigos šalimi. Apžvalgoje viršuje yra mažiausias balas, nes ten daugiausia ką pataisyti.
- Matyti kiekvieną dieną, ko trūko, o ne tik bendra suma.
- Pradžios ir pabaigos šalis tikrinamos atskirai; jos privalomos ir tada, kai vairuotojas tik ilsėjosi.
- Trūkstamas įrašas patikrinimo metu iškart krenta į akis: tada tarp dviejų reisų yra spraga, apie kurią niekas negali įrodyti, kas įvyko.
Daugiau skiltyje Compliance
Kitos dalys
ComplianceVairavimo laikas ir likęs vairavimo laikasVisi vairuotojai vienas po kito su tuo, kiek jie šiandien, šią savaitę ir praėjusią savaitę vairavo, dirbo ir darė pertraukas.CompliancePažeidimai su orientacine baudaVisos įmonės pažeidimai per laikotarpį: pagal rūšį diagramoje ir pagal vairuotoją lentelėje su...ComplianceKortelės keitimas dirbant dviguba įgulaKeičiant korteles dirbant dviguba įgula, kortelei bent minutę prieš ir minutę po keitimo turi būti nustatytas...ComplianceSienos kirtimai kortelėjeSmart Tacho 2 fiksuoja kiekvieną sienos kirtimą. Naudojant VDO su senesne vairuotojo kortele, vairuotojas po sienos šalį...ComplianceOUT: kas ir kadaKiekvienas kartas, kai vairuotojas įjungė ir vėl išjungė netaikymo režimą (OUT), iš kortelės ir transporto priemonės bloko, su...ComplianceKeltas/traukinys: kas, kada ir ar viskas buvo teisingaKiekvienas kartas, kai vairuotojas įjungė ir vėl išjungė keltą/traukinį, iš kortelės ir transporto priemonės bloko.
Savaitė nemokamai, su jūsų pačių failais
Užsisakykite demonstraciją, ir savaitei atversime jums portalą su jūsų pačių tachografų ir vairuotojų kortelių DDD failais. Taip pamatysite, ką atskleidžia jūsų vairuotojų ir transporto priemonių failai. Demonstracija nemokama.
Užsisakykite nemokamą demonstraciją