BeMaMiToe: preukázať, že ste ako zamestnávateľ urobili všetko
Ak zamestnaný vodič poruší časy jazdy a odpočinku, v Holandsku sa za porušiteľa považuje zamestnávateľ. Tomu sa vyhnete iba vtedy, ak preukážete, že ste vydali potrebné príkazy, prijali potrebné opatrenia, poskytli potrebné prostriedky a vykonávali dohľad. Spolu sa to nazýva BeMaMiToe a ide o preukázanie: čo nie je zaznamenané, to sa nepočíta.
Analytický portál zaznamenáva tieto štyri piliere pre každého vodiča, s dátumom. Od noriem, ktoré ste stanovili, a listov, ktoré vodič podpísal, až po kontroly, ktoré ste vykonali, a to, či si vodič svoju analýzu v aplikácii naozaj prečítal.
Príkazy, opatrenia, prostriedky a dohľad: čo vyžaduje zákon
Druhý odsek sa neuplatní, ak zamestnávateľ preukáže, že vydal potrebné príkazy, prijal potrebné opatrenia, poskytol potrebné prostriedky a vykonával dohľad, ktorý od neho možno rozumne požadovať, aby zabezpečil dodržiavanie ustanovenia.
Článok 8:1 ods. 3 holandského nariadenia o pracovnom čase v doprave (Arbeidstijdenbesluit vervoer)
Na európskej úrovni hovorí to isté nariadenie (ES) 561/2006, článok 10: dopravný podnik riadne poučí vodiča a pravidelne kontroluje, či dodržiava časy jazdy a odpočinku (ods. 2), a zodpovedá za porušenia svojich vodičov (ods. 3).
Štyri piliere a čo portál pri každom pilieri zaznamenáva
BePríkazy (Bevelen)
Jasné pokyny a pravidlá, ktoré vodič preukázateľne pozná.
MaOpatrenia (Maatregelen)
Zasiahnuť, keď sa niečo pokazí, a zabrániť tomu, aby sa to opakovalo.
- Všetky porušenia podľa vodiča, so závažnosťou, bodmi ERRU a indikáciou pokuty, aby ste videli, kde musíte zasiahnuť.
- Každý týždeň na jednej stránke, kto zrazu robí veľa porušení, ktorým kartám a kalibráciám končí platnosť a ktoré sťahovania chýbajú.
- Personálny spis pre každého vodiča s poznámkami a rozhovormi ku každému porušeniu, exportovateľný na hodnotiaci rozhovor.
MiProstriedky (Middelen)
Vodič má, čo potrebuje na dodržiavanie pravidiel.
- Aplikácia VYS Tacho sťahuje kartu vodiča a palubnú jednotku automaticky cez bluetooth, bez akejkoľvek montáže.
- Aplikácia pre vodičov Tacho analyse ukazuje vodičovi jeho vlastné porušenia, s vysvetlením, sumou a bodmi ERRU.
- Simulátor na precvičenie obsluhy tachografu, s príkladmi k manuálnemu zadaniu a kódom krajín.
- Výcvik kódu 95 naplánovaný pre každého vodiča a dátum platnosti karty vodiča a vodičského preukazu pod dohľadom.
ToeDohľad (Toezicht)
Pravidelne kontrolovať a vedieť ukázať, že ste to robili.
- Každé stiahnutie karty a vozidla overené podľa časov jazdy a odpočinku, a pre každého vodiča a vozidlo vidieť, kto nebol dlho stiahnutý.
- Následná kontrola: pre každého vodiča jeho porušenia vedľa toho, čo urobil, aby sa z nich poučil, až po to, ako dlho čítal svoju analýzu.
- Vyhlásenie o dohľade zaznamenáva, že ste kontrolovali, s číslami za dané obdobie.
- Reporty pre každého vodiča ako PDF, do spisu.
Aplikácia pre vodičov: preukázať, že to vodič videl
Analýza, ktorú nikto nečíta, toho veľa nedokazuje. V aplikácii Tacho analyse vidí vodič svoje vlastné porušenia. Aplikácia sleduje, či to naozaj robí, a v portáli je to v časti HR > Následná kontrola vedľa jeho porušení.
- Ako často vodič otvoril aplikáciu, vo zvolenom období a celkovo.
- Ako dlho bol v aplikácii a vo svojej analýze a ako dlho analýzou posúval.
- Či otvoril simulátor a pozrel si príklady, ktoré patria k jeho vlastným porušeniam.
- Či videl a podpísal list o porušení, aj s časom.
- Všetko sa uchováva natrvalo, takže dôkaz tu je aj po roku.
Portál ukazuje, čo ste urobili. Či to stačilo, posúdi ILT alebo súd.
BeMaMiToe sa týka časov jazdy a odpočinku. Falošné alebo zmenené údaje, zneužitie karty a obsluha tachografu pod neho nespadajú: za to zodpovedá sám ten, kto to urobil.
Otázky o BeMaMiToe
Kde je BeMaMiToe v zákone?
V článku 8:1 holandského nariadenia o pracovnom čase v doprave (Arbeidstijdenbesluit vervoer). Odsek 2 hovorí, že zamestnávateľ sa považuje za porušiteľa, ak jeho vodič poruší pravidlo, ktoré platí pre vodiča. Odsek 3 hovorí, že to neplatí, ak zamestnávateľ preukáže, že vydal potrebné príkazy, prijal potrebné opatrenia, poskytol potrebné prostriedky a vykonával dohľad, ktorý od neho možno rozumne požadovať. Európskym základom je článok 10 nariadenia (ES) 561/2006.
Na ktoré porušenia sa vzťahuje?
Na časy jazdy a odpočinku zamestnaného vodiča, ako čas jazdy, prestávka, denný odpočinok a týždenný odpočinok. Nie na falošné alebo zmenené údaje a zneužitie karty a nie na obsluhu tachografu, ako použitie karty a kódy krajín: za to zodpovedá sám ten, kto to urobil.
Stačí samotný analytický softvér?
Nie. Softvér je prostriedok. Ide o to, aby ste ním preukázali, že ste poučili, zasiahli, dali vodičovi prostriedky a pravidelne kontrolovali, a že je to zaznamenané. Preto portál pre každého vodiča uchováva, čo sa stalo, s dátumom: list, ktorý podpísal, kontrolu, ktorú ste vykonali, a či si prečítal svoju analýzu.
Ako preukážem, že vodič videl svoju analýzu?
Aplikáciou pre vodičov Tacho analyse. Tá sleduje, ako často vodič otvoril aplikáciu, ako dlho čítal svoju analýzu a či si pozrel príklady v simulátore k svojim porušeniam. V portáli je to v časti HR > Následná kontrola, vedľa jeho porušení, a uchováva sa to natrvalo.
Týždeň zadarmo, s vašimi vlastnými súbormi
Požiadajte o ukážku a my vám na týždeň otvoríme portál so súbormi DDD z vašich vlastných tachografov a kariet vodiča. Tak uvidíte, čo vyjde zo súborov vašich vodičov a vozidiel. Ukážka je bezplatná.
Požiadajte o bezplatnú ukážku