Cabotage en detachering, gesignaleerd uit de ritten zelf
Uit de grenspassages en de laad- en losmomenten leidt het portaal per land af wat voor soort rit er is gereden: binnenlands, bilateraal, cabotage, derdelanden of doorvoer. Daaruit volgen de cabotagesignalen en de landen waarvoor een detacheringsverklaring nodig is.
- Per chauffeur de verblijven per land met het aantal laad- en losmomenten.
- De cabotageregels erbij: hooguit drie ritten in zeven dagen, en de afkoelperiode van vier dagen.
- Een blok Detachering per land, voor het moment dat een handhavingsdienst gegevens opvraagt.
Dit is een signalering en geen conclusie. De tachograaf registreert geen vracht, de chauffeur voert laden en lossen zelf in, en het portaal telt losmomenten in plaats van ritten. Een kaart van voor de slimme tachograaf van de tweede generatie bevat helemaal geen grenspassages.
Andere onderdelen
Een week gratis, met je eigen bestanden
Vraag een demo aan en we zetten het portaal een week voor je open met de DDD-bestanden van je eigen tachografen en bestuurderskaarten. Zo zie je wat er uit de bestanden van jouw chauffeurs en voertuigen komt. De demo is kosteloos.
Vraag een gratis demo aan