Compliance
Entrada manual: donde están la mayoría de los errores
Por conductor una puntuación de lo bien que hace la entrada manual: las horas entre la extracción y la nueva inserción de la tarjeta, con el país de inicio y el país de fin. El resumen muestra arriba la puntuación más baja, porque ahí es donde más se puede corregir.
- Por día se ve qué faltaba, no solo un total.
- País de inicio y país de fin comprobados por separado; también son obligatorios si el conductor solo ha descansado.
- Una entrada que falta salta a la vista enseguida en un control: hay entonces un hueco entre dos viajes del que nadie puede demostrar qué ocurrió.
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