Cabotaj și detașare, semnalate din cursele înseși

Din trecerile de frontieră și din momentele de încărcare și descărcare, portalul deduce pe fiecare țară ce fel de cursă s-a efectuat: națională, bilaterală, cabotaj, țări terțe sau tranzit. De aici rezultă semnalele de cabotaj și țările pentru care este necesară o declarație de detașare.

Pe fiecare șofer, șederile pe țară cu numărul de momente de încărcare și descărcare.
Și regulile de cabotaj: cel mult trei curse în șapte zile și perioada de pauză de patru zile.
Un bloc Detașare pe țară, pentru momentul în care o autoritate de control solicită date.

Atenție

Aceasta este o semnalare, nu o concluzie. Tahograful nu înregistrează marfa, șoferul introduce singur încărcarea și descărcarea, iar portalul numără momentele de descărcare în loc de curse. Un card de dinainte de tahograful inteligent de a doua generație nu conține deloc treceri de frontieră.

Portalul de analiză VYS Tacho: Cabotaj și detașare, semnalate din cursele înseși

Solicită o demonstrație gratuită Toate secțiunile

Mai multe în Pachetul de mobilitate

Alte secțiuni

Pachetul de mobilitateObligația de întoarcere: șofer și vehiculȘoferul trebuie să aibă la fiecare patru săptămâni posibilitatea de a merge acasă sau la sediu, iar vehiculul trebuie...Prezentare generalăPanou cu estimarea amenzilor și ERRUPanoul adună încălcările întregii firme și adaugă estimarea amenzii, împărțită între...Prezentare generalăAtenție: ce se întâmplă săptămâna aceastaTot ce cere atenție săptămâna aceasta, la un loc: șoferi care au brusc amenzi mult mai mari decât de obicei...

O săptămână gratuit, cu propriile tale fișiere

Solicită o demonstrație și deschidem portalul pentru tine timp de o săptămână cu fișierele DDD ale propriilor tale tahografe și carduri de conducător auto. Așa vezi ce reiese din fișierele șoferilor și vehiculelor tale. Demonstrația este gratuită.

Solicită o demonstrație gratuită