Kabotage und Entsendung, erkannt aus den Fahrten selbst
Aus den Grenzübertritten und den Be- und Entladezeitpunkten leitet das Portal pro Land ab, welche Art von Fahrt gefahren wurde: Inland, bilateral, Kabotage, Drittland oder Transit. Daraus folgen die Kabotagesignale und die Länder, für die eine Entsendeerklärung nötig ist.
- Pro Fahrer die Aufenthalte pro Land mit der Zahl der Be- und Entladezeitpunkte.
- Die Kabotageregeln dazu: höchstens drei Fahrten in sieben Tagen und die Abkühlungsphase von vier Tagen.
- Ein Block Entsendung pro Land, für den Moment, in dem eine Kontrollbehörde Daten anfordert.
Dies ist ein Signal und keine Schlussfolgerung. Der Fahrtenschreiber erfasst keine Fracht, der Fahrer gibt Be- und Entladen selbst ein, und das Portal zählt Entladezeitpunkte statt Fahrten. Eine Karte aus der Zeit vor dem Smart-Fahrtenschreiber der zweiten Generation enthält überhaupt keine Grenzübertritte.
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Fordern Sie eine Demo an, und wir öffnen das Portal eine Woche lang für Sie mit den DDD-Dateien Ihrer eigenen Fahrtenschreiber und Fahrerkarten. So sehen Sie, was aus den Dateien Ihrer Fahrer und Fahrzeuge herauskommt. Die Demo ist kostenlos.
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